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真假美森快船如何分辨？随着跨境电商的高速发展，卖家对时效的要求也越来越高。美森快船作为稳定、精准的快船代表深得美国海运有一定时效要求的客户喜爱。经常会舱位供不应求，特别是每年接近促销旺季的时候。而一些不道德的货代却利用一部分卖家“贪便宜”的心理，在市面上出售假美森舱位。而且招数层出不穷，以假乱真的地步，让人防不胜防。不少跨境卖家朋友都没少踩这种坑，现在揭秘真假美森快船的一些“套路”，减少大家以后受骗上当。
真假美森快船如何分辨？随着跨境电商的高速发展，卖家对时效的要求也越来越高。美森快船作为稳定、精准的快船代表深得美国海运有一定时效要求的客户喜爱。经常会舱位供不应求，特别是每年接近促销旺季的时候。
而一些不道德的货代却利用一部分卖家“贪便宜”的心理，在市面上出售假美森舱位。而且招数层出不穷，以假乱真的地步，让人防不胜防。不少跨境卖家朋友都没少踩这种坑，现在揭秘真假美森快船的一些“套路”，减少大家以后受骗上当。
第一个假美森套路：
以普船代替美森，也就是市场上说的“真普船，假美森”。通常的普船一般是用盐田快船那种电商快船来代替美森快船。比如EMC/COSCO等，这种电商快船时效在25-30天左右，再怎么快也快不到美森快船的时效。就算我们纽酷国际用自己的海外仓当天提柜，当晚通宵拆柜，第二天一早安排自己的卡车派送美西三仓ONT8/LGB8/LAX9这种比较近的仓库，最近最快也就做到19天入仓。
起初是把美森换成这种船的时候，他们会找一些借口：本周船没回来，甩柜了，查验了。延迟开船了。后来慌说多了不好每次都以这种借口说辞，就拆分配合。客户有90箱货拆开送，20箱拿去装美森，70箱拿去装普船。
第二个套路是真美森假空运：
美森正班船时效是开船后9个工作日入仓（美西三仓ONT8/LGB8/LAX9），而空派慢线差不多是5-7个工作日，随便编个理由也就过去了。美森正班只有空运的1/3左右的价格，利润可想而知。2021年旺季的时候3万美金一个柜子就是这种货代收的，发海运的谁能接受30元/KG的？
第三个真EXX，假美森
EXX是达飞旗下的快船航线，也叫EXX快船,对于航线不太明白的卖家可能很难分辨出来。EXX时效相当于美森加班船的时效，当20天左右，通常会充当美森加班船的舱位来卖。其实踩这个坑的卖家也不算太吃亏。两者时效相当，价格也差不了多少（美森加班船稍高）。有一些货代EXX也放到美森统配里面去。咱纽酷是老实人，EXX渠道单独拿出来了，是就是是，不是就是不是。硬要说有区别的话卸货的码头不一样，那么稳定性也是美森加班船要好一些。
第四个套路是不合规混装
走的是真美森，你的电商货与其他不合规的产品混装在一个柜里，安全性大打折扣。为了市场竞争抢货，跟竞争对手拼价格。电商货便宜一点收，危险品、化工品收高点。这种敏感货一般物流都不收的，基本上都是靠瞒报过关的。
如果海关查到了，上不了船不说，处理出来都不知道要多久。如果是起火烧毁，既然是违规运输，索赔基本无望了。
如果规避假美森，避免踩坑？
1.不要贪便宜
也是最重要的一点，低于市场价3元/KG很可能会碰上。美森快船船很小，一趟船1400-1800个柜子，大佬们拿掉80%左右，市面上有5-10%舱位在炒价。 小散们的散货就直勾勾的强这10%左右的舱位，成本在那里。贪便宜的不管做什么都得交学费。
2.找信誉好、公司有一定体量的物流公司
公司的发展少不了高品质的服务和长期积累的老客户，特别是发展迅速的企业。在行业中的口碑和优势特别明显。
纽酷国际16年就在美国成立美国物流公司，拥有自己的海外仓和卡车队。美国尾段拥有大部分同行没有的优势，使得时效在同行里走在最前列。
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