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抛重可以理解为体积重量,一般指的是抛货/轻货的体积重。计算的方法是实际体积除以6000,单位取厘米。抛货和重货是怎么划分的?美国FBA海运中以每个CBM小于167公斤的货物界定为抛货,运输价格用抛重计算。反之实重大于167公斤/CBM的为重货,以实重计算运费。
美国海运中抛重是什么意思?抛重可以理解为体积重量,一般指的是抛货/轻货的体积重。计算的方法是实际体积除以6000,单位取厘米。比如:100件800公斤,48CM*48CM*30CM 除以6000等于1152KG。
抛重大于实重,在海运中会按抛重计算运费。比如走的是海派渠道,10元/KG那么运费是按1152*10=11520元计算,而不是800*10=8000元计算。
抛货和重货是怎么划分的?美国海运中以每个CBM小于167公斤的货物界定为抛货,运输价格用抛重计算。反之实重大于167公斤/CBM的为重货,以实重计算运费。
这种运输收费的方式在物流行业里非常常见,比如快递、空运、海运都会有这样的计算运费的方法。国际快递还有除以5000,具体是为了在运输过程中物流不会亏本,也不至于让货主无法接受运费。
以上是全抛的算法,在其他物流运输中还会听到关于半抛/分抛的算法。在FBA还有中并不常见。
半抛/分抛计算方式: 实重+抛重÷2
1152+800÷2=976公斤,那么按半抛的算法得出的运费会是9760元。(此处只做例子,不作为FBA海运没有这种算法)
还有一种免抛计算方式:
单件(单箱)抛重-实重<10KG,只取实重。(此处只做例子,不作为FBA海运没有这种算法)
半抛和免抛在空运中有见到这种记重方式,海运很少有这种算法。
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