美国海运价格持续下滑，根据上海航交所最新数据，SCFI指数下降至2562.12点。一周跌幅10%，285点，意味着
美国海运价格下跌速度加大。航运指数下跌过半，意味着未来一段时间还会再度下跌。全国出口货量紧缩，海运价格下跌，海运市场由卖方市场转为买方市场的转变。世界航运格局可能会有不小的变动。
从国内到美西普船40GP价格下跌475美元，大约降到3500美元左右。比今年历史最高位下跌了57%，比去年2万美金的价格下跌80%。国内到美东普船40GP价格下跌至7767元，相比于历史最高位下跌了35%。虽然下跌的幅度美元美西这么多，但幅度不小。
国内出口货量从年初到现在，一直在紧缩。中秋假期间并明显的增加，跟往年有很大的不同。国庆黄金周在即，货量仍未起来，海运价格将再度下降。或许2000+美元一箱的运价即将到来。
其实海运价格的下跌对美国海运市场的生态影响是非常巨大的，各大船公司会对航线、航次进行调整。船舶型号也会由小船向中大型船靠拢，淘汰一些小船。或者由欧美航线调配到东南亚或者其他地区。
究其原因，一是俄乌冲突对世界经济体的影响，能源和国家对立的影响深远；二是美国西部码头罢工，乃至美国铁路工人大罢工对物流供应链造成非常巨大的影响；三是我国限电令是否会有所放松。美西FBA海运费用已经去到4开头每公斤，今年第四季度马上到来，往年是都是爆仓爆单的时候，需要备货的卖家可以咨询我们价格。
