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中国到北美海运多久？中国到北美跨境物流方式有多种——海运、空运、快递，同样的距离不同方式送达目的地的时间和价格是不一样的。空运快递派送效率高，价格也高；海运派送价格低，时间久。这里小编主要讲中国到北美海运多久？大概的费用有什么区别？
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中国到北美海运根据不同的船司、航线、目的港、渠道价格都不一样。
1.航线
从中国到北美可以经过太平洋走西部航线，或者走大西洋走东部航线，或者走巴拿马运河绕墨西哥湾。
西部主要是靠美国洛杉矶、长滩、奥克兰，加拿大是温哥华、鲁珀特王子港；
东部美国港口是纽约、休斯顿、迈阿密；
2.船司
快船一般都是直航的航线，到北美西海岸港口。开船后开始计算时效，美森正班CLX和加班CLX+是11天到港；以星快船ZEX、EXX是11-12天到港；中远COSCO、长荣EMC、东方OOCL快船航线是13-16天到港；中联航运CULine是16天到港；
其他普船或者慢船航线会慢一些，毕竟不是直航的航线，在淡季也不能跟快船比。其实各个船司都有这种经济实惠的航线，一般船期是21-25天左右到港。
船舶到东部港口的行程要远，大概30-40天左右，卡派到亚马逊入仓时效是40-45天。
而西部温哥华港+转火车到多伦多大概是25天左右。
3.渠道
采用同样的船司，采用派送方式不同也有不同的渠道，时间和价格也不同。比如海派和海卡，在北美本地派送尾端所使用的方式不一样，海卡使用的是卡车派送，海派使用的是快递派送。
还分拆柜地区区分，美西海卡、美中、美东海卡时效和价格都不一样。美西海外仓拆柜，再卡派派送时效快，成本会高一些；海运到美东拆柜，再卡派成本要低一些，运费也相对要便宜。还有休斯顿拆柜送美中南部更能降低成本。
加拿大那边的话，也是同样的道理。温哥华拆柜送西部时效要快，卡派送东部要快但价格要高一些；经济实惠的方式是转卡车到多伦多拆柜，时效会慢一些，2021年货物增多集装箱排队上火车时间长，而且舱位柜还不好拿，就有了温哥华拆柜，53尺卡车送多伦多拆拆分派送的情况。
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