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美森快船价格为什么要比其他快船要贵一些?美森快船在美西海运价格中是最高的,特别是美森正班船航线的价格是普通盐田快船的2倍左右,但是跨境电商业界一样抢手,这是由三个方面决定的:美森自身的服务优势,美森运营成本高,市场的稀缺性。
美森快船价格为什么要比其他快船要贵一些?美森快船在美西海运价格中是最高的,特别是美森正班船航线的价格是普通盐田快船的2倍左右,但是跨境电商业界一样抢手,这是由三个方面决定的:美森自身的服务优势,美森运营成本高,市场的稀缺性。
1.美森快船的服务优势
在绝大多少情况下美森快船时效的快速和稳定胜过其他船司航线,包括目的港码头卸货和提柜效率。特别是在旺季、塞港时,正班船航线CLX的效率基本没有影响,但选择其他航线可能会有延迟。11点到港时间,第二天提柜(全年几乎无差),能让跨境电商的补货计划总能达到自己的预期。
2.美森快船运营成本高
美森快船航线都是采用2600-3653TEU小型集装箱船, 和1-2万TEU的中大型集装箱船不能比。小型集装箱船航速快,燃油耗高。因天气等原因还要调整航速,以确保航行时效,单位TEU运输成本高。正班船CLX航线在美森独立码头卸船,其他船只不能在这个码头卸。无塞港的风险,但也增加了集运运营的成本。
3.美森舱位市场稀缺性
美森快船基本都是小型集装箱船,特别是正班船2600-3653TEU。由于装载集装箱数量比较少,能很快的完成装卸船动作,但是一水船能装的柜子就不会很多。比如40尺柜=2TEU,一水船也就1000多条柜子。如果是当周是伊利、卡伊、兰妮这三艘船,只有2600TEU的装载量,直接就少了500个大柜的舱位。传统海关会占掉一半,剩下一半留给跨境企业,大公司会拿走一部分,只有剩下不多的舱位供应给中小货代。在旺季的时候更显得舱位紧张,价格自然是居高不下。
美森快船舱位在高峰的时候曾涨到2、30元每公斤,最近疫情结束海运价格回归疫情前水平。价格也算比较亲民了。目前美森快船5.X元/KG起,欢迎咨询价格。
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