海派（也叫海快）是海运到港清关提柜后，我司纽酷采用UPS、fedex随机选用一家美国当地快递派送到门（或者FBA仓）。一般是使用于小件货或者量少的fba海运需求。UPS和fedex对单件的货物有限制，不超过30kg，单件最长的长度不能超过120cm。一般采用攻击计算运费。
海卡是同样是海运到港清关提柜后，尾程采用美国卡车派送到门（FBA仓）。适用于货量比较多，单件货物没有限制。由于疫情期间海派不太稳定纽酷国际海卡也开通有双清包税的渠道，计费方式是按公斤计算，不包税的还是和以前一样按体积计算。
美国海卡和海派哪个便宜？
肯定是海卡便宜，无论是包税还是不包税都是海卡要便宜。比如包税渠道，ONT8为例，海卡要比海派便宜2-3元每公斤哦。是不是很划算啊。而且海卡在旺季比海派要快且稳定，纽酷国际的优势就是美国卡车派送，自己的卡车效率高，1-2天提柜当天拆柜，周日照常拆柜，第二天送ONT8，最快开船后13天入仓那签收单(POD，美森快船海卡渠道)。
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其实两种方式海运部分是相同的，直送在尾程派送有所不同，时效方面相差不大。不过疫情期间快递的时效不太稳定，有时候会快，有时候很久都没有派送。这跟美国当地的环境有关，人手不足，爆仓等等。所以目前海卡要稳定很多，时效还非常稳定。
再看看纽酷国际各种渠道的时效：
海外暂时不太稳定，只保证提取时效
美森、以星快船提取是开船后8-11个工作日，船期是六截三开
盐田快船是13-15个工作日，船期是四截一开
海卡时效稳定价格更实惠
美森、以星快船美西fba仓是开船后15-16天可以入仓；
美森、以星快船美中仓库是要远还是近的，开船后18-23天左右可以入仓；
美森、以星快船美西近的是开船后20-25天可以入仓，比如纽约的仓在开船后25-28天左右。
限时达盐田快船，美西近的仓是16-18天，远一些的17-20天，美中的18-23天，美东20-25天左右。超过时间包赔，50元/CBM/天。
FBA专线直送，价格最实惠，时效相对快船要慢。 码头提柜直送9大FBA仓：ONT8、LGB8、LAX9、SMF3、SCK1、FTW1、IND9、MEM1、ABE8，深圳四截一开，义乌三截二开。
拆柜海卡派送范围广，我司有洛杉矶、达拉斯、芝加哥、亚特兰大、纽约拆柜。是其他渠道的有益补充，价格也是非常实惠，时效相对快船稍慢。
