纽酷开通万海专线：盐田到美国长滩港不甩柜
近期，美国洛杉矶港口拥堵还没解决，快船舱位不足，普船甩柜现象增加。面对这种情况让国内各家FBA货代和卖家朋友苦不堪言，都没少被船司甩柜。这是整个海运市场的普遍现象，不是某一家这样，几乎所有都一样被船司甩，没办法货实在太多，一船装不下。
四月份的海运舱位情况好转不少，我们纽酷为了不被船司甩柜选择加价保舱。四月底为了更好的保证客户的时效和利益，我司开通了万海专线，不甩柜。
2021年4月各大船司甩柜据相关数据显示：
CMA CGM (达飞轮船)2021年4月份甩柜比例最高，达到56%。
ONE荣登榜眼，甩柜率是53%。
赫伯罗特名列探花，51%；
长荣海运拿了个进士47%，比去年同期增长了18%。
中远航运甩柜是44%比去年同期增长了22%；
2M联盟合作伙伴MSC和马士基表现是最好，分别是28%和34%
这意味了整个海运行业会有一半左右卖家的货订了本周的舱位却走不了，被甩到下一周的水船才能发货。
万海航运为台湾船司，目前船期相对稳定，时效都还不错。我们纽酷国际的万海专线，采用两条快线，分别为盐田直达美国长滩港，另一条是盐田-西雅图-奥克兰港。
对，你没看错，长滩港而不是洛杉矶港。而且是与美森快船CLX+同一个码头卸货，大家都知道美国洛杉矶港现在是塞得没法看。虽然万海的船没法做到跟美森一样到港马上卸货，但是也是比到洛杉矶港的普船靠港和卸货要快。所以这是一条快线。
美国海卡
万海专线也可以叫万海整柜直送，渠道直送仓库有：
ONT8/LGB8/LAX9/SMF3/CYR3/LAS1这几个仓，价格相比EMC专线直送稍微上调一点,当然时效也比长荣的整柜直送要好一些，关键舱位充足，不甩柜。船期是四截七开（SMF3是一截五开），官方的公布的海上航线时间为15天，不过现在洛杉矶和长滩海上拥堵船只太多，28-30天左右可以达到。现在能在30天内到美西仓这个时效是非常不错了。
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