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美森正班船和加班船在美国哪个港口卸船?

作者:纽酷国际日期:2021-10-15 09:13:40

由于跨境电商的飞速发展,美国快船需要增加。美森快船在时效上有特定的优势,在2020年旺季开始美森快船的舱位就供不应求,价格也水涨船高。虽然涨价,但还是架不住时效稳定的优势,还是一样非常抢手,美森快船一仓难求的情况,到目前还在持续。应对不断增加的快船需求,美森轮船增设了美森加班船CLX+航线。新加的加班船航线几乎一样,也同样到长滩港。

美森正班船和加班船的区别?到美国哪个港口?

美森快船长滩港码头图片


由于跨境电商的飞速发展,美国快船需要增加。美森快船在时效上有特定的优势,在2020年旺季开始美森快船的舱位就供不应求,价格也水涨船高。虽然涨价,但还是架不住时效稳定的优势,还是一样非常抢手,美森快船一仓难求的情况,到目前还在持续。

美森正班船Pier C码头


应对不断增加的快船需求,美森轮船增设了美森加班船CLX+航线。新加的加班船航线几乎一样,也同样到长滩港。

美森快船clx、clx+、ccx航线图


那么问题来了,美森正班船和加班船的区别在哪里?


1.美森正班船和加班船船期不一样


美森正班船船期:宁波每个周二开船,上海每周三开船;


美森加班船船期:宁波每周三开船,上海每周四开船;

美森快船正班船和加班船的价格


2.正班船和加班船的价格不一样


正班船的价格要高一些;
加班船的价格要低一些;

美森正班船和加班船的时效


3.正班船和加班船的时效不一样


正班船时效:开船后11天到港(实际10天半到港,极少数情况下也有慢1天的)


加班船时效:开船后11天到港(实际与正班船一样,不过最近美国港口货量太多,时效也有延缓了)


4.正班船和加班船卸货的码头不一样

美森正班船和加班船卸货的码头


虽然两个航线都是在长滩港卸船,但停靠的码头不一样。正班船卸船在军用码头,以前是装运军用物资用的,是美森自有的独立码头Pier-C。



Pier C码头地址:
SSA Terminals,LLC  1521  Pier C Street Long Beach, CA 90813  
(562)495-8657

美森加班船Pier A码头地址


而加班船则是美森与其他企业的合资码头Pier-A卸船,虽然塞港情况不会像洛杉矶港这么严重。但是货量太多,在人力和设备紧缺的情况下,卸船速度也会变慢。还有一点是这个码头并不只有美森船在这里卸船,其他船也会在这里卸船。


Pier A码头地址:
SSAT-Long Beach, LLC  700 Pier A Plaza   Long Beach , CA  90813 
(562)491-4000

美森快船到美国哪个码头卸货


还有一点是正班船在卸船后会有一段美国内段的运输,从长滩港口运输冷冻食品和其他物资到夏威夷。为了能保证国内物资的准时送达,码头会提供充足的支架、人力、物力,一般半天就卸完了。所以在时效方面会有严格的控制,这样是它准时的原因。


美森快船基本都是中小型集装箱船,载货量在2800-3600TEU,目前不管是加班船和正班船都是满载状态,舱位都是供不应求的。


纽酷国际推出美森限时达渠道,采用的是美森正班船,在时效方面更有保障。2021年亚马逊年底旺季的最后入仓时间比往年提前8-10天。美森限时达对有时效要求比较严格的客户头程发货更有保障性,参考时效开船后10个工作日入仓。需要当周报价可以点右边在线咨询。


 
 
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