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美国海运物流轨迹中卸船、提柜、拆柜是什么意思？美国海运ERP物流系统中有全程的FBA头程海运轨迹查询，卸船、提柜、拆柜是其中的三个节点。代表了亚马逊卖家的货在整个跨境物流供应链之中的运输，走到哪个环节了。卖家对物流的时间心中有数，是否能赶上店铺补货……
“限电令”出台，美国海运航线“3天跌去了3个月的涨幅”，近期价格变动可能会很大，各船司为了抢货，舱位一天一个价。最近货代同行抢货为了抢货也是豁出来了，各种降价、优惠层出不穷。小编预计往后会慢慢演变成市面上舱位多的情况，舱位价格逐渐回归千元水平，而目的港塞港和提柜慢的情况也会往好的方向靠。
台风“双龙起舞”很大可能影响本周船期！盐田港已在7月20日 7:00发起通知暂停港口提柜和还柜。华南出货的卖家们要注意了！第六号台风“烟花”。
昨天（19日）上午08时，今年第6号台风“烟花”位于台湾以东洋面，加强为强热带风暴，趋向闽浙沿海，“烟花”将以每小时5-10公里的速度向西偏北方向移动，强度最强可达台风级或强台风级（40-48米/秒，13-15级）。21日夜间移入东海海面，然后逐渐向闽浙沿海靠近。
为了更好的提供提箱服务，合理利用我司设备并保证集装箱的有效周转，长荣国际船务（宁波）即日起对宁波本地提箱业务做以下调整:提箱二维码生成时间将改为船靠前（含船靠当天）6天，开放提箱时间为船靠前5天（含船靠当天）。提箱二维码（电子EIR）生成后24小时有效，请客户根据实际做箱计划，合理安排合理领取空箱。生成提箱二维码（电子EIR）24小时内，未至指定点提领空柜，将过期失效；若提箱生成二维码（电子EIR），但最后为实际提箱出运者，我司后续会做舱位控管。对于非正式渠道提到的柜子，我司会在装船前后对比，一经确认，当即做退关处理，并收取相关费用。
由于业界说法太多种，这里说的美国尾程/后段/后端/后程，统一指的是美国FBA头程里的美国后端部分。即美国FBA头程里到港后到FBA入仓的这一段。为了统一叫法以下内容称为美国尾程。
纽酷国际可以为国内FBA头程同行提供尾程代理，包括美国清关、海外仓短期存储、港口提柜/机场提货、海外仓拆柜、卡车中转派送、UPS/Fedex打单等服务。我们这里说的尾程指的是fba头程里的尾端部分，也就是目的国到港后开始到FBA入仓的这段物流操作过程。Fba的前端部分是国内集货到美国港口的这一段，这一段的fba头程国内很多FBA货代公司都能做到，而尾端部分就需要美国本地有海外仓和车队的本地物流公司完成了。
美国亚马逊FBA物流行情是各位亚马逊卖家最关心的问题。现在行情订单不错，但是物流在拖后腿。
