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FBA海运淡季、旺季怎么发比较划算？FBA海运旺季一般在开年的春季小高峰和下半年旺季备货的大高峰。而在后疫情时期这个规律又变得不那么明显，好像又没什么规律可寻。比如2021年一舱难求导致全年舱位紧张，目的港集装箱拥堵、或进封闭区，各种延误和运费飞涨——似乎全年都是旺季一样。能根据FBA海运淡季、旺季选择合适的物流渠道可以节省物流成本，这里来看看、怎么选：
美国海运整柜柜型一般有20尺柜、40尺柜、40尺高柜三种类型。其中20尺柜很少，这种柜型一般不好订。普遍40尺柜和40尺高柜会比较常见，都可以提供国内到美国西海岸洛杉矶的整柜报价。可以做包税门到门，也能做整柜送FBA仓库。最新深圳盐田 - 洛杉矶LA 40尺整柜价格是$10XX0元，船司是电商航线，从盐田出发到洛杉矶港口全程16天船期。
COSCO定提快船是什么？从中国到美国海运时效如何？COSCO定提服务是中远航运的优先提柜服务，在市面上对于普船非常有竞争的优势。主要表现在优先卸柜，优先提取。24小时免预约提柜服务。不甩柜，不进封闭区。在华东（上海、宁波）和华南（主要是深圳盐田）会有这种舱位。
美森价格在2021年11月有所回落，最近这周又有所回到了20以上。9月底因限电回落到15-16元的美森价格也再次打回原形。最近有同行抱怨收货不多，一方面是由于有一些卖家的货确实还没做好；另一方面是“可用”舱位不多，一般都在选用提柜比较快的航线或者船司。
众所周知美森正班船的时效是海运最快的中美海运航线渠道，快至起运后11天到港，当天或次日可提柜。在中美航运里时效无出其右者，奈何船型较小，价格较高。在美西港口拥堵没有缓解的情况下，还有没有时效有保障，价格又相对实惠的海运航线渠道呢？
美线海运之中，最近经常有听说柜子进入了码头封闭区，要等几天才能提柜。而封闭区是什么意思？其实封闭区是码头在装卸船时间的作业区域，考虑到安全和工作的效率，把这部分区域列为封闭区。等作业完成后就会开发提箱业务。这个进入封闭区和集装箱船的装载量有关，和卸货量有关。集装箱很多那么作业时长也会比较长，也许还不一定是卸一艘船呢。所以这个时长不好界定。
“限电令”出台，美国海运航线“3天跌去了3个月的涨幅”，近期价格变动可能会很大，各船司为了抢货，舱位一天一个价。最近货代同行抢货为了抢货也是豁出来了，各种降价、优惠层出不穷。小编预计往后会慢慢演变成市面上舱位多的情况，舱位价格逐渐回归千元水平，而目的港塞港和提柜慢的情况也会往好的方向靠。
