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美森快船是美国美森轮船有限公司开发的一条从中国直达美国西部港口的海运航线，具有高时效，高可靠，高安全，高性价比的优势，是中美贸易的快速通道。美森快船不仅可以到达美国长滩港，还可以到达芝加哥，纽约等地，提供多式联运（美森柜转火车）的服务。美森快船适合货物对时效有较高要求，体积或重量较大，目的地靠近美国西部港口，或者品质或包装要求较高的情况。
美森快船在业界是最快的中美海运路线，为中国到美国的跨境电商提供快速通航、稳定的时效服务。对新的朋友美森快船可能不是特别了解，这里有一些美森快船的简单常见问题。希望可以帮助各位解惑。1、美森快船是什么?
美国FBA海派快船有哪些选择？今年西方国家年底购物节越来越近了：目前距离万圣节还有34天、感恩节58天、黑五（圣诞购物节）59天、网购星期一62天、距离平安夜还有88天、圣诞节还有89天——距离2023年元旦还有95天。也许每个跨境电商人都已经在摩拳擦掌，在今年年底旺季大干一场——赚不赚钱就看这两三个月。手上的project都准备好了？海外仓的货都备好了？库容不多？那么旺季美国FBA海派快船补货怎么选择？我们来看一看：
美森快船有3条航线，CLX/CLX+/CCX三条航线，分别是正班船、加班船、加急船航线。不过CCX的有时会没有船回来，所有每周能保证2条船，一条正班一条加班。有时候是3条，加上CCX那条奥克兰航线的加急船。绝大部分情况下美森正班船、加班船都会非常的准时，但也会有意外的情况。比如疫情封控、严重塞港等意外的情况下会延。
最近美森轮船公布了2021年的业绩总报，在去年一年里美森快船需求量非常高。基本上全年美森快船舱位都异常火爆，价格也在每公斤10元涨到了30元附近。但也有黄牛中介哄抬价格的因素，正常发海运的是发不起这么贵的美森的。26-27元每公斤已经是美森限时达的历史高峰时刻，至于30多的价格也不是没有，是那种是非常特殊的。
美森快船在跨太平洋航线里最快，价格也最高。特别是美森正班船，今年下半年舱位最高的时候飙到了4-5万美金。每公斤价格曾一度彪到30元左右，但还是供不应求。美森40尺柜限重是11吨也就是11000公斤（美森柜超过11吨很大可能会被甩柜）5万美金在32万元人民币左右，那么每公斤美森的货柜成本就是29元了。加上报关、拖车、清关、关税、尾程派送等成本，每公斤最少都去到了35元左右一公斤。
临近年底，船公司或者货代能走的船期就那么2-3次了。再加上大部分的舱位给大公司分的差不多了，而客户都想尽量把货在年前出出去。造成目前市场上舱位不足的现象。无论是普船和快船舱位的价格持续高涨，特别是美森快船更是飙到了30元/KG左右了。
美森价格在2021年11月有所回落，最近这周又有所回到了20以上。9月底因限电回落到15-16元的美森价格也再次打回原形。最近有同行抱怨收货不多，一方面是由于有一些卖家的货确实还没做好；另一方面是“可用”舱位不多，一般都在选用提柜比较快的航线或者船司。
众所周知美森正班船的时效是海运最快的中美海运航线渠道，快至起运后11天到港，当天或次日可提柜。在中美航运里时效无出其右者，奈何船型较小，价格较高。在美西港口拥堵没有缓解的情况下，还有没有时效有保障，价格又相对实惠的海运航线渠道呢？
美森快船有挂靠宁波港，其中有舟山码头靠港上船的。纽酷国际也拿宁波美森快船的舱位。如有需要可跟我们联系。宁波由于地处华东地区，又是美森快船的挂靠点。美森快船有地域优势，在华东的卖家基本上在当地集货就可以直接上船。少了国内中转运输的一部分成本，所以宁波美森快船的价格相对于华南地区会更有优势。
