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定提和保舱保柜是物流服务的两种形式。定提侧重提供定制化、高效的货物提取服务，确保货物准时准确送达；而保舱保柜则是保障货物运输确定性，减少延误与甩柜风险，通过优先舱位和柜子服务，降低运输风险，满足客户对运输安全与效率的双重需求。
同样是走COSCO定提，为什么有的柜子要慢一些？这要从中远海运的集装箱船挂靠的码头说起。中远海运的船到美西停靠的码头有三个：第一个是LA洛杉矶港码头群的WBCT公共码头；第二个LB长滩港码头群的PCT码头；第三个码头同样也是在长滩港，叫LBCT码头；
COSCO定提快船是什么？从中国到美国海运时效如何？COSCO定提服务是中远航运的优先提柜服务，在市面上对于普船非常有竞争的优势。主要表现在优先卸柜，优先提取。24小时免预约提柜服务。不甩柜，不进封闭区。在华东（上海、宁波）和华南（主要是深圳盐田）会有这种舱位。
定提柜是什么意思，EMC和COSCO定提有什么不同？定提柜是EMC和COSCO集装箱货船优先提取服务。此服务只现定于某些航线的特定区域的一小部分柜子，优先提供支架，24小时免预约提柜服务。目前定提的航线有EMC的HTW航线和COSCO的SEAX和AASX航线。
定提限时达是纽酷早在3年前第一次提出的限时达渠道，在FBA头程物流首次提出规定时间送达服务。所使用的船就是EMC定提航线，也就是市面上所说的盐田快船或者叫定提快船。既然限时达就是定提限时达，又为什么单独把定提限时达拿出来做一个渠道呢？ 自从疫情之后，中美海运供应链不断出现各种问题，而跨境电商卖家对时效要求又比较迫切。
美森价格在2021年11月有所回落，最近这周又有所回到了20以上。9月底因限电回落到15-16元的美森价格也再次打回原形。最近有同行抱怨收货不多，一方面是由于有一些卖家的货确实还没做好；另一方面是“可用”舱位不多，一般都在选用提柜比较快的航线或者船司。
众所周知美森正班船的时效是海运最快的中美海运航线渠道，快至起运后11天到港，当天或次日可提柜。在中美航运里时效无出其右者，奈何船型较小，价格较高。在美西港口拥堵没有缓解的情况下，还有没有时效有保障，价格又相对实惠的海运航线渠道呢？
定提快船是国内到美西普船订提柜服务，在后疫情时代最艰难的时期。能够在美西快速靠港卸船和提柜已经是非常难得了。而定提柜可看成是普船的”VIP”服务通道，在起运港确保优先上船，在目的国确保优先提取。纽酷国际的定提快船渠道，采用COSCO、长荣的定提柜。起运港一般在深圳盐田港装船出海，以前也叫盐田快船。定提快船可保证当周不甩柜，目的港不进封闭区，48小时内提柜。这在一定程度上时效要比普船快5天到一周的时间。
定提的意思是船公司把规定区域的柜子供提取。这里的柜子具有优先权，不管是装载还是运输、提柜等，一般会比普通柜的舱位要快个几天时间。还有一个优势是它能保柜，不被甩。
限时达是纽酷国际最早在跨境电商物流行业推出的保障时效的快捷物流解决方案。它具有时效快、安全性高、有保障等特点而广受跨境电商企业喜爱。限时达就是采用优质电商快船，在规定的时效内送到目的地的一种跨境电商物流运输渠道。目前限时达，也叫美国限时达或者美森限时达。采用的是美森快船正班船，参考时效开船后11天到港，1天卸货，1天提柜。
