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以星快船跟美森快船的要求其实没有太大的区别，严格把控货物的要求其实是对客户货物的安全负责。让客户的货物安全快捷的到达目的港为原则。禁止入仓货物：《国际海运危险货物规则》和国家标准《危险货物品名表》所列的危险品；
航运价格一路上涨，原因有很多。缺空箱、爆仓、甩柜、跳港、运价疯长，这已经是时下航运的常态。如果应对下一步的物流操作，最有效的方法是提前做好出货计划，告知物流合作商预留舱位。
美森快船的最强有力挑战者:以星快船来了!从深圳盐田港直达美国洛杉矶港，六截三开，开船后9-11个工作日可以提柜。准确的时效和快捷安全的服务，还有就是从深圳出发，这点对珠三角地区的亚马逊卖家来说是非常有诱惑力的。
亚马逊卖家对fba头程物流的要求也越来越高，不但要快捷而且要稳定，还要有性价比。尤其是大卖家每次出货的货量会比较多，每次都发空运的话，快是快，不过对fba头程物流成本太高。那么对快船的需求就越来越明显了，快船相对于空运来说非常有性价比，时效稍慢于空运，价格却是空运的1/4-1/3。一般卖家都会分走货，比较急货小部分走fba空运，大货走快船。既可以满足店铺紧急补货的需求，也能节省很大一部分物流的成本。
以星快船自六月在深圳盐田开通快船以来，一直走的很好。刚开始的时候卖家还有些担心
毕竟谁也不敢拿自己的货来试，比较担心安全和时效的问题。自以星首航之后，都非常惊讶。
今年旺季将至，各亚马逊卖家都在摩拳擦掌，大批量的备货。刚刚经过舱位难抢，柜子难求，最近国外又频频出现状况，二次疫情、封城、山火、暴乱、爆仓等齐至.美国fba尾程又遇到难题了。真是一波还未平息，一波又来侵袭，可能入仓会有所延误。
10月份海关正在开展“虚假贸易，价格高报，品牌侵权”DP03专项行动。针对电子产品、灯具、玩具这几类产品严打严查，涉及到UL、品牌侵权问题的均带有专项布控指令。并把查验率从原来的5%调整为15%，凡是带有深圳海关总关的“虚假贸易，价格高报”DP03指令的，律不予放行，核单价过高的则直接做退关处理。
在美国东西海岸航线上的运力继续的增长，一度的超出了预期，据班轮公司的数据分析，连续八周的集装箱数值达到了50万箱，这一需求的急速增长也超过了2019年——太平洋运力同比增长20%，创了新高。
一直以来从中国到美国快船业务都是美森快船一家独大，但是在广东的跨境电商卖家需要发美森快船的话，需要由拖车公司或者fba头程物流公司运送到上海或者宁波装船。对于fba头程物流来说这不仅耗时费力，而且平白的增加的物流运输成本。
以星快船作为广东地区美森快船的代替者，自开通以星快船以来，时效和安全性都非常可靠，获得客户的一致的认可。特别是进入旺季以来，纽酷国际美森、以星的舱位最近几周都是爆满的。“南以星，北美森”这已经是亚马逊FBA卖家心中已有的定位了。
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