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上海、宁波港各码头恢复进提箱作业. 美国疫情反弹，航运困局未能缓解.中美航线运输需求保持高位. 多方因素阻碍，卖家出货困难重重.
随着今年第6号台风“烟花”影响逐步减弱，预警解除，目前上港港、宁波港各大码头等已发布恢复进提箱作业的相关通知。
盐田港疫情对集运市场的重创，不仅使港口码头低速运转，而且也让全球航运物流每一环节都受到多米诺骨牌式的打击！由于盐田港限流，使集装箱装卸往返周期拉长数倍，包括马士基，地中海航运、中远海运、达飞和长荣在内的各大船公司纷纷宣布停航跳港！这次跳港航线之多，影响之广，或将多达近100条航线受到影响。
近期美国清关查验越发严苛。目前盐田码头只接收靠港前3天左右的柜子，或者由盐田港口改为大铲湾港或南沙港。以星快线ZEX/ZX2已经出示通知：实际靠岸以码头消息为准，我司会尽力从不同的渠道获取准确的信息通知给每位客户。受美国目的港影响，船舶没有如期回至国内港口，导致开港时间不断延期。
经过几个月中国各大港口缺空箱的情况，之前一箱难求的局面让空集装箱非常紧缺。而美国洛杉矶那边缺空箱堆积如山。有需求就有市场，据说最近有船公司特意运空箱回归，据说更有钱赚。以致听到拒收有货的集装箱，也就是国外出口到中国货物的的这种传闻。
