几个月来以东南亚小包起家的极兔速递在进军国内快递市场连遭通达系打压。据媒体报道通达系快递总部内部本月25日通知，全面禁止旗下网点代理极兔速递相关业务。
具体包括加盟代理不得以任何理由和形式加盟极兔的网络和相关承包区域；揽收和派送两端不得代理极兔业务。并针对已经进入到流通环节的极兔快件，以问题件退回原处。如发现其下网点、代理公司、加盟商等涉及极兔业务的，一旦核实一律处以5千到2万的罚款。并要求整改，情节严重的取消代理加盟等处罚。
极兔速递在国内市场的几个月中并不是第一次遭到打压，2个月前有过一次由通达系的联合抵制极兔的相关业务，一旦发现取消加盟代理。事后有通达系内部人员回应，对于抵制极兔速递的行为是旗下营业网点的行为，总部没有发过类似通知。
作为以东南亚电商快递起家的极兔快递，其成长速度是非常快速的。在印尼以2年的时间做到印尼排名第2大快递，再用了2年时间辐射到东南亚7国，在东南亚跨境电商市场已经成为举足轻重的电商快递品牌。2020年3月极兔正式在国内上线，并短短的几个月已经做到日均上百万的揽件。与京东、苏宁、阿里、拼多多、蘑菇街等主要电商平台建立了对接，势头迅猛的分割了电商快递市场的一块蛋糕。有业内人士分析，一个外来企业到国内分割了一份不小的快递市场份额，而且还是电商快递这部分核心市场的。势必给本土快递的企业造成利益的巨大损失，这也接连两次的对极兔速递抵制的行为也不是无的放矢、空穴来风。势必会对极兔速递的发展带来空前的压力。
在快递业内人士分析，在一些快递件并不多的郊区、乡镇，一个老板代理几家快递的情况是司空见惯了。而在这几年里各家快递为了抢占市场份额已经打了好几年的价格战，代理加盟的利润少之又少。各个行业该涨价的都涨，物流快递就是没见涨。为了多赚点也会多代理一些业务是人之常理。
至于之前各家代理也就是睁只眼闭只眼的，为何只针对极兔速递这一家。在国内快递业内除了顺丰之外，无非就是四通一达的通达系了，这么多年来大家彼此竞争而又一直对外，其他的小的快递根本分不到多少的市场份额，虽然也一直打价格战，但是可以说是擦qiang常见，但不见起火。但极兔的加入国内快递市场，进军迅猛，发展飞速。打破这市场的一个平衡，也无疑抢夺了一部分人的成果，势必遭到了对方的抵制。
而抵制不一定能限制对极兔的发展，如果按照极兔速递创始人李杰的规划那样，在以后其网点的覆盖率能铺开到全国，也不一定不会成为国内第三大快递企业。加上东南亚的快递市场份额，也可能成为国际电商快递一大巨头了。
