一般做亚马逊的卖家大多有在做美国亚马逊市场，纽酷国际作为美国FBA海运大庄在美国线路有着自身的优势和美国那边有丰富的资源。在同行之中，特别是美国尾程卡车派送做的出类拔萃。
fba头程比价格比服务，同行竞争都十分的透明，使用的渠道，选择的船司都大体相同。时效的差别主要是美国fba尾程那部分。fba尾程比时效，谁的清关能力强，派送效率高。而这方面趋势这是我们的优势所在。
纽酷国际是在美国起家的，现在美国成立公司JCR LOGISTICS INC，然后建设了大型海外仓，专为同行FBA物流公司提供海外仓促、fba中转、尾程清关和卡车派送等综合物流服务。在对美国fba尾程由丰富的派送经验，并有海外华人物流操作团队和卡车队，尾程方便变得可控。而且美国仓库那边是7天24小时轮班工作，不存在说周六提的柜子等到下周一才拆柜，这也是要比同行提供了运作效率，保证了派送的时效。
起家于美国有一部分好处就是，熟悉美国尾程的物流操作流程，有着同行不能比的物流资源调配。众所周知卡车派送是必须预约的，入仓排仓侯时艰难。纽酷国际卡派采用发船提前预约，换约等方式大大节省了派送的等候时间。
十月底fba发货旺季高峰期有所放缓，尾程的派送也几乎恢复正常水平。收到纽酷港后操作的同事的签收单，美西几个大仓的派送效率非常的客观。ONT、LGB8、SMF3，很多都是前一天拆柜，第二天入仓并回传了POD。少部分需要2天时间。在相同的海运航程时间里，尾程派送再大大的缩短时效，这是对fba头程运输的效率保证。
比如卖家发美森快船或者以星快船，还是航线时间是8-11个工作日，加上卡车提柜派送的2-3天时间，这跟报价表上ONT8/LGB8/LAX9,15天入仓的效率是非常可靠的，而且还有点保守的。使用上述快船 13-14天入仓的签收都能找到一些。这也是我们能保证时效。
而限时达采用的是盐田快船，保证的时效是16天，鉴于提柜可能要排队，时效也稍慢一点。但是更好的包装亚马逊卖家的时效，超过约定的时效不到包赔，50元/CBM/天。
而美东那边的仓库稍微远一些，美森是20-23天，以星是20-25天，限时达也是25天内送达。而且物流运费要比空运便宜太多了。
美国海卡
