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锂电池、电动平衡车、电动自行车、滑板车等产品属于9类危险品。在存储和运输途中，如果出现剧烈碰撞、高温、高压、潮湿短路等情况会有起火的危险。但是在一定规范包装、安全操作流程下是出口运输是安全的。锂电池、电动平衡车、电动自行车、滑板车海运出口需要注意些什么
锂电池、电动平衡车、电动自行车、滑板车海运出口需要注意些什么
锂电池、电动平衡车、电动自行车、滑板车等产品属于9类危险品。在存储和运输途中，如果出现剧烈碰撞、高温、高压、潮湿短路等情况会有起火的危险。但是在一定规范包装、安全操作流程下是出口运输是安全的。锂电池和锂电池产品属于9类危险品，不正确的存储和运输可能会对人体健康、安全、财产或者环境造成危害和损失。所以在操作过程中一定要遵循正确的操作流程和注意事项，切勿贪图小利，瞒报与普通货物混装出口。
带电海运渠道
1.不按正确流程和规定出口危险品可能产生的危害
案例一：
2015年天津港危险品仓库3000吨的危险品发生爆炸。造成165人遇难，304幢建筑物、12428辆商品汽车、7533个集装箱受损。造成直接经济损失66亿元。原因是危险品存储不合规，各种危险品堆放密集。其中几百吨的硝化棉堆积在不合规范的仓库，且润湿剂挥发耗尽，硝化棉在没有润湿剂的情况下常温也会发软起火。在大火之中，旁边600吨的硝酸铵发生了第一次爆炸，爆炸与15吨TNT炸药当量。消防员在不明起火物情况下，进行用高压水枪灭火。大量的水和700吨的氯化纳反应，产生大量的热能和氯化氢气体，在大火之中造成第二次爆炸，爆炸当量650吨TNT炸药。
案例二：
2021年6月17日上海港外四码头起火，疑似集装箱有瞒报的危险品。因天气炎热起火，具体原因未透露。事件后，多家船司发布公告拒收任何带电产品。其中6、7月份我们也收到美森轮船停收带电的通知。多家报关行不接受带电产品不接受申报。
2.锂电池出口安全运输的要求
纽酷国际危险品出口渠道要求，MSDS、运输鉴定报关显示为9类危险品、带电危险品、非限制性锂电池产品等。
（1）UN3480是锂离子电池，必须提供危包证。主要产品有：移动电源、储能箱、汽车应急启动电源等；
（2）UN3481是锂离子电池安装在设备中，或者与设备包装在一起的。单件重量大于12公斤的蓝牙音箱、机器人等无需危包证；单价重量小于12公斤的蓝牙音箱、扫地机器人、手持吸尘器需要提供危包证；
（3）UN3471锂电池驱动的设备和车辆，比如：电动平衡车、电动自行车、电动滑板车等，无需提供危包证。
非限制性锂电池和非限制性锂电池货物无需提供危包证。
发货之前需提供：
（1）MSDS：Material Safety Data Sheets直译是化学品安全说明书。这是一种技术说明书，非认证也是非鉴定报关；
（3）运输鉴定报告：货物运输鉴定书，来源于MSDS，但又不完全同于MSDS，是MSDS的简化形式。
（4）UN38.3测试报告+测试概要（锂电池产品），测试报告——非含锂电池产品
（5）箱单、发票
（6）货物照片，以及产品包装照片，纯锂电池UN3480货物需要打木箱送仓。且木箱尺寸不能超过115*115*120CM
锂电池海运出口包装要求：
（1）锂电池必须有完全密封的单独内包装，以起到防水防潮的效果。以吸塑或者纸板隔开，确保每个电池不会相互碰撞。
（2）覆盖和保护锂电池正负极，避免短路或者解除到导电的物资发生短路。
（4）确保外包装是坚固、安全可靠的，符合UN38.3安全测试要求；
（4）锂电池产品的外包装也需要坚固，并打好木箱；
（5）外包装贴好准确的危险品标签和电池标签，以及准备好相应的文件。
3.锂电池海运出口流程
（1）业务报价
说明注意事项，准备资料，提供精确的报价。确认报价后下单订舱。
（2）入仓单
送货前按包装要求，UN3480/非限制锂电池打木箱，打印入仓单。
（3）送货入仓
送仓方式有两种，一种是客户自行送仓。一种是我们安排上门提货；
核对数据；
核对产品包装，符合要求的则入仓成功。不符合要求的需要客户和客服沟通，提供解决方案，重新包装和支付相应的保证费用。
（4）集货
集货的数量和订舱规划，货物打木箱和木架
（5）装柜
装柜操作，安全规范操作。确保货物不会倾倒碰撞，一排木箱或者木架用木栏隔开。
（6）港前操作
还重柜，国内报关，放行，装船
（7）海运——开船
（8）目的港服务
缴税、美国清关、提柜、海外仓拆柜
（9）派送
海外仓自提、亚马逊、沃尔玛仓卡派、私人和商业地址派送
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