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客机改货机的操作承载了一部分货运需求。现在民航局叫停“客改货”，空运运力将大幅度减缩。日前，民航局召开了“客改货”航班运行宣贯会，规范“客改货”航班客舱载货标准，要求客舱禁止载运非防疫物品。自2022年1月1日起，仅允许在客舱内装载防疫相关物品，具体由承运人建立货物的白名单制度，明确可载运的防疫物资品名。
春节将至，美西、美东航线市场运价仍在较高水平徘徊，各船司也纷纷宣布停航时间，舱位紧张！海运、空运费暴涨！建议卖家要注重抓住运价下降的契机、及时把控发货风险，加强与物流服务商沟通，了解最新物流信息。
民航局叫停“客改货”，空运运力减缩，在先前受疫情影响下，航空客运“无人问津”，货运运力高度紧张的那段时间里。客机改货机的操作承载了一部分货运需求。
日前，民航局召开了“客改货”航班运行宣贯会，规范“客改货”航班客舱载货标准，要求客舱禁止载运非防疫物品。自2022年1月1日起，仅允许在客舱内装载防疫相关物品，具体由承运人建立货物的白名单制度，明确可载运的防疫物资品名。
同时，新规定还要求不能再拆除客舱座椅增加载货空间，已经拆除或正在进行改装项目的航司，应按原构型恢复。
据悉，有国内航司相关人士称，新规主要是出于安全运输考虑，客舱内货物不能被有效固定，在运输中确实存在安全隐患。对此，业内人士表示新规将进一步加剧当前航空运力紧张局面。
另外，根据TAC指数，进入美国的空运价格正在上涨，近日从上海出发的运费上涨了14%以上。根据该指数，从上海到北美的运费为每公斤13.62美元，一家欧洲货运公司表示，航空公司正通过欧洲将亚洲货物运往北美。“可能是由于跨太平洋的拥堵，航空公司正在将亚洲货物通过欧洲改道至美国，目前欧美的费率似乎极高。”
配置航线• 准时高效
今年，供应链承受了前所未有的压力，海运费出现戏剧性的飙升，推升了卖家、消费者和进口商承担的成本。
最新的《2021年海上运输评估》报告指出：“中国很可能仍将是领先的制造业基地。混合运营模式将会出现，包括‘准时制’和‘以防万一’供应链模式。这些调整可能会催生客户对更灵活的航运服务的需求，推动船舶大小、停靠港和航行距离等因素的复杂化。”
随着跨境电商全球化步伐不断加快，纽酷国际一直为客户配置多元化、全方位的物流方案，开发更具时效的头程运输渠道，全力缓解物流阻滞之忧，满足卖家多样化物流需求。
从减少物流成本的角度，海运是美国跨境电商的卖家们补货一个重要渠道。美国市场需补货的朋友们，在空运舱位不足价格太高的情况下，建议选择『酷必达』快速补货，9个工作日签收，承诺时效慢必赔！装柜/拆柜/派送全节点记录，尊享无忧服务。更多详情咨询纽酷国际。
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