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美森限时达和美森快船正班船其实时效是一样的，真正的不同点在美森限时达有赔付，而美森正班船没有。在码头拥堵的情况下，为了保证服务，限时达在众多海运渠道里是最好的。为了满足市场上跨境卖家对海运时效需求，又要保证运输过程中服务的承诺，美森限时达在2021年初诞生于市场——作为既有时效又有保证和服务的高质量物流渠道，在美国海运出口产品渠道占领了标杆的一席地。
美森限时达和美森快船正班船渠道有什么不同？美森限时达和美森快船正班船其实时效是一样的，真正的不同点在美森限时达有赔付，而美森正班船没有。在码头拥堵的情况下，为了保证服务，限时达在众多海运渠道里是最好的。
为了满足市场上跨境卖家对海运时效需求，又要保证运输过程中服务的承诺，美森限时达在2021年初诞生于市场——作为既有时效又有保证和服务的高质量物流渠道，在美国海运出口产品渠道占领了标杆的一席地。
美森限时达采用了美森正班船作为海上运输渠道，参考时效：开船后11天到达美国长滩码头，1天卸船1天提柜。当天拆柜，第二天卡车派送到周边FBA仓库入仓，总体算下来13-14天也就是9-10个工作日，理赔时效在11个工作日起。也就是说11个工作日没有按时入仓，超过1天：
1.美森限时达海派，赔付0.6元/公斤/天,酷必达是1元/公斤/天。
美森限时达渠道
2.美森限时达海卡，赔付60元/方/天（自税），赔付0.6元/公斤/天（包税）；
美森限时达海卡还可选择包税和自税两种，前者是按公斤计算海运费用，后者是按立方计算海运费用。在年底旺季以来卡车派送要比快递更稳定，能够选择卡车派送既能节省成本又更能保证入仓的时效。
最近因2021年底货物过多，在码头堆积的过多货物，导致码头拥堵严重。在其他船只时效大打折扣的情况下，唯一稳定且保证时效的就是美森正班船了。上周美森正班船时效是11-12天，提柜时效1-3天。而加班船是15-16天，个别特殊的19天。卖家可根据 自己的需求预定合适自己的舱位。
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