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美国整柜海运和散货拼柜费用有哪些？无论是跨境海运还是传统海运，美国整柜海运或者散货拼柜费用差不多都含有这些收费项目。客户的产品打印68个方会选择整柜海运，不足一个柜子会选择散货拼柜。跨境海运主要的都是不足一个柜子的货，大多走散货拼柜。
美国整柜海运和散货拼柜费用有哪些？无论是跨境海运还是传统海运，美国整柜海运或者散货拼柜费用差不多都含有这些收费项目。客户的产品大于68个方会选择整柜海运，不足一个柜子会选择散货拼柜。跨境海运大部分运输都是不足一个柜子的货，大多走散货拼柜。
一、先看看整柜有哪些费用：
1.拖车费
一般整柜多数在工厂装柜，我们纽酷国际可以安排拖车到码头提空柜到工厂装货。这里会有一个拖车费，一般不安排装柜人员装柜，拖车也就一个司机开拖车拖柜到工厂。
2.报关费
货物装柜后，需要想海关申报货物信息。由发货人提供货物箱单、发票，然后报关行做资料向海关申报，报关放行后方可通关装船出海。这里的报关收取的费用叫报关费。报关又分为一般贸易报关（退税报关）、买单报关、手册报关（合同报关）等，报关方式不同收费也不一样。其中一达通报关属于买单报关但又可以做退税，价格也相对高一些。
FBA海运里的双清包税到门，运费里就包含了买单报关的报关费，所以不用单独出报关费的。不过这种是不能退税的，需要退税要单独报关，另外收取报关费，选择一般贸易报关或者一达通报关。
3.舱位费
柜子装船需要购买船司的舱位，这个舱位的费用就是舱位费。在出货的前一周就需要向船公司订舱，不如临时不能正常出货了，取消这个舱位会有一个亏舱费，少的几百美金，多的全额如美森。
每个船公司的舱位费是不一样的，比如美森舱位最近是最高的，一个40尺柜的舱位费要4千多美金，而COSCO、EMC等普船目前则在1千多美金了。
4.清关费和关税
集装箱船在到达美国港口后，需要向美国海外申报进口货物明细，根据海关HS编码缴纳一定的关税。清关放行后才能提柜。选择自税渠道需要自己缴纳关税和清关费用，选择双清包税清关费和关税是包含在运费里的，不用另外出。
5.派送费
美国尾程派送是最后一段物流流程，整柜海运由拖车在码头提柜后直接派送到FBA仓库或商业地址。这段费用有拖车费和车架费，也有船公司带支架的，选择不同的服务费用也不一样。
二、散货拼柜费用：
散货拼柜相对整柜海运多了一个拼柜和拆柜的动作，其他大多数费用是一样的。比如在国内需要在仓库集货，第一步多了一个入仓费。入国内仓有一个入仓费用，纽酷国际有9大国内仓库可以收货，其中厦门目前活动期间内免入仓费。在美国还有一个拆柜的动作，拖车拖柜到海外仓拆柜再派送，派送方式有快递派和卡车派两种方式。
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