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整柜海运和拼柜有什么本质区别？

作者：纽酷国际日期：2022-12-13 18:30:32

整柜海运和拼柜有什么本质区别？在进出口贸易的过程中，如果交易的货多于一个整柜或者多个整柜的情况下会走整柜海运。如果少于一个整柜的货物会走拼柜海运。比如美国海运出口货物低于68方很多，不够一个40尺柜的情况下，会选择拼柜出口。

整柜通常是一个集装箱、一个发货人、一个收货人、一个目的地，满足四个唯一为一个整柜海运出口；如果是一个整柜里，发货人、收货人、目的地这三项有一项是两个或者两个以上的情况下为拼柜海运。

拼柜海运不只是形式上的货物拼柜，还包括一系列的环节操作、成本、风险等的翻倍增加。就比如1+1=2或者是1+1+1=3这种逻辑关系，更趋向于1+1>2，1+1+1>3的关系。

1.整柜海运正好是符合船公司海运接收的最小单位和最简便单位。单一发货人能一次性装柜，单一收货人可以在目的港直接到门，中途不用中转和拆柜。一次性报关，一次性放行，客服、业务、操作等和一个客户对接……所有的环节只有做一次就能完成操作。而且柜与柜之间不会有太多的关联，不影响查验、通关等程序（特殊情况除外）。

2.拼箱海运的货物是二家以上的货物，运输的灵活性和实用性会比较有限制，需要大量的人力和物力支撑。比如几家货物不是同一时间好的，需要仓库集货。每种货物不是同一规格、体积、重量、目的地需要分别报价、贴标、区分、配柜；如果需要退税报关的需要独立报关、收集报关、补料资料等；报关如果其中一票报关还没放行，整柜个柜子都不能放行。其中一票货物查验，会整个柜子留下来查验，可能会赶不上本趟船。还有目的港清关也是一样，难度和复杂程度是几何倍的增加。

拼柜比整柜费用要高

船公司只收集装箱不收散货，拼柜和装柜是货代完成。在船公司眼中整柜和拼柜是一样的，只看一个集装箱单位收费，所以在海运舱位费用两种是一样的。而两者之前的区别是在装运港之前的拼柜和目的港后的拆柜、派送这两个部分。而这些费用多种多样，行业内也没有个统一的标准。有的货代操作流程优化程度越高、系统智能化越高需要的人力成本会低一些。

在海运发货过程中，货物的量越大海运费用越低，货量越少价格会越高。拼柜海运很多时候的运费计算方式是按最小重量或者体积计算，比如包税渠道是按公斤计费，不包税渠道按方计算。这里集装箱所有的费用分摊到最小单位的报价是一样的，但是有一些费用是按每一票收取的。比如独立报关费、商检费等是按每一票收取的，如果这票货出的多单位体积或者重量的分摊比例就会少，反则就会多了。还有一些货代不同货量的区间段有分级收费标准，比如0-20公斤，20-50公斤，50-500公斤，500公斤以上，每个区间的收费都会有所区别。因为货量多少不管，都是需要有人工成本在里面。比如20公斤和500公斤货物的人力和时间成本可能是一样的，就是这个道理。