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这几年来美国fba头程里出现海运方式出现了海派和海卡,它们是什么意思?有什么不同?哪个比较快?美国海派和海卡都是基于fba头程海运的运输方式,其头程海运部分都是一样的。比如浙江、福建一带发货会采用美森快船,广东一带会采用以星快船。尾程派送的话,海派采用快递派送,海卡使用的是卡车派送。
这几年来美国fba头程里出现海运方式出现了海派和海卡,它们是什么意思?有什么不同?哪个比较快?
美国海派和海卡都是基于fba头程海运的运输方式,其头程海运部分都是一样的。比如浙江、福建一带发货会采用美森快船,广东一带会采用以星快船。尾程派送的话,海派采用快递派送,海卡使用的是卡车派送。
其实还有一种叫法,美国海派叫快船,美国海卡叫慢船。海派和海卡时效真的相差这么大吗?既然海运都是用同一种船,那么差距就在尾程派送的时效了。
以美森/以星快船来比较
比如海派尾程采用的是UPS/fedex随机一种快递。疫情前快递送美西fba仓的时效是1-2天,美东大概5-7天。确实是很快,不过疫情期间人数不足,还有爆仓等一些原因,就不太稳定。
而美国海卡尾程是采用卡车派送,纽酷国际有自己的卡车队,很多仓都是天天发车,而且采用每周7天24小时轮班工作制,每周必清仓,周六到的柜子不会等到周一拆柜。大大提高了卡派的时效,美西大部分仓是1-2天入仓,美东大概要10-13天时间。纽酷国际海卡渠道要比海派更稳定、更有保障,特别是在今年疫情加旺季,更是凸显了海卡的优势,还有海卡要比海派更便宜哦,平均比较海派要便宜2-3元/kg左右。
而其他如果是货代公司的卡派可能就达不到这种效率了,为了降低成本,会集货,等货到了发车的量才去叫外面的卡车去派送,或者直接卖货给别的本地物流送。如果是货没凑够还要等下一车再拉走,这中间的不确定因素会很多,这样造成了,行业内卡派比较慢的印象。
而疫情期间因素快递派送没这么稳定,反而海卡要稳定很多,算下来整体时效海卡要可靠很多。又人会说海派入仓不用预约,海卡是要预约的,我们其实在开船后已经跟仓库拿了预约号,基本拆柜派送就已经可以入仓的了。不用担心货到了还要等预约入仓。
纽酷国际美国海卡也分包税和不包税两种,双清包税的比海派每公斤还要便宜2-3元/kg。这样算下来物流成本和安全性在目前的情况下海卡是完胜海派的。例如ONT8美森/以星快船海卡渠道开船后最快是13天入仓。
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