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海运fba美国物流成本的几个大坑知道吗?随着跨境电商的高速发展，近两年入场的新卖家特别多。得意于中国制作的优势，品牌出海跨境出货一度风生水起。同事也新生的跨境货物货代，生意火爆的时候，货源多。各家不用愁没货走，跨境物流行业内监管缺乏、没有一定的标准。出现很多混乱收货的现象，在今年货量紧缩的时候听到物流圈暴雷的。
海运fba美国物流成本的几个大坑知道吗?随着跨境电商的高速发展，近两年入场的新卖家特别多。得意于中国制作的优势，品牌出海跨境出货一度风生水起。同事也新生的跨境货物货代，生意火爆的时候，货源多。各家不用愁没货走，跨境物流行业内监管缺乏、没有一定的标准。出现很多混乱收货的现象，在今年货量紧缩的时候听到物流圈暴雷的。
现在来看看美国fba海运的几个坑：
1.高收低走
有些物流货代高价收货，走的低价渠道，赚取渠道差价。屡试不爽，看着便宜走的吹亏，总还是有人会去踩坑。比如收的是空运运费，实际走的是海运美森快船；收的是美森快船运费，走的是COSCO快船。这两个渠道时效都是特稳，一般情况下都是非常准时到达，相差也就几天而已。美国fba头程供应链环节多、链条长，容易出些特殊的状况。随便编个理由就忽悠过去了，也没晚几天。还有一点是他们没有物流系统，也无法跟踪到物流轨迹，随便给个订单号，让客户去美森官网查——其实压根就查不到的。
2.远仓近送
赚取派送差价，美中的货送美西的仓库去。偏远的仓库送到附近的仓库去。造成货物无法上架，耽误销售时机。严重的会把LISTING消失，账号关闭。比如FTW1的货送去ONT8。
3.非一口价
最近物流市场卷的可以，卖家也会货比三家，看哪一家更便宜。而有的打的价格表很吸引人，却不是一口价，或者不是到入仓的价格。等货发出去后，编一堆理由收取各种不合理费用。所有发货之前要问清楚是不是一票到门的所有费用都包括了。哪些费用不含在内的，查验费、仓促费、配送费……最后一票货发下来发现根本没有节省成本，还高了。更恶心的是期间一波一波异常状况的收费单搞得天天心烦气燥的。其他事情都没心情处理，天天烦心来填这个物流坑。
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