欢迎咨询美国FBA海运——亚马逊SPN/Shiptrac/Wayfair服务商、沃尔玛全球电商渠道合作伙伴、Temu合作协议仓！
2025年元旦前夕，受工厂年前赶出货、美东码头罢工威胁及市场竞争加剧等多重因素影响，多家船公司纷纷宣布对美国航线运价进行调整，涨价潮涌现。尽管涨价幅度和成功与否尚存不确定性，但相关货主和货代需密切关注运价变化，早做准备以应对可能的物流成本和供应链风险。
随着2025年春节临近，全球海运市场再次迎来了价格波动的高潮。受多重因素影响，多家船公司纷纷宣布对美国航线的运价进行调整，引发了广泛关注。
1.涨价背景与原因
此次涨价潮的背景复杂多样。首先，工厂在年前急于赶出货，导致对海运货柜的需求激增。同时，美东码头罢工的威胁依然存在，这一不确定性因素进一步催生了出货的紧迫感，使得海运货量持续攀升。
其次，多家船公司为了应对市场变化，纷纷宣布调整运价。地中海航运、中远海运、阳明等船公司均对美线运价进行了上调。据货代业者透露，不同船公司的涨价幅度有所不同，但整体呈现出明显的上涨趋势。
2.涨价幅度与影响
具体来看，IISC美西线每40尺柜的运价已涨至6,150美元，美东线则涨至7,150美元。中远海运的涨价幅度也相近，美西线每40尺柜涨至6,100美元，美东线涨至7,100美元。阳明等船司也向美国联邦海事委员会报备了涨价计划，美西、美东线每40尺柜的运价均上涨约2,000美元。
此外，m0也发布公告，从2025年1月2日起，对所有出发地到美国、加拿大和墨西哥的服务收取旺季附加费，最高可达2500美金。MSC、CIMA两家船公司还宣布自2025年1月1日起，对亚洲至美国东海岸航线征收新的巴拿马运河附加费。
这些涨价措施不仅影响了海运成本，也对整个物流链条产生了连锁反应。据反映，12月下半月，美国线运价从2000多美元涨至4000多美元，涨幅约2000美元。上海出口集装箱运价指数（SCFI）也连续三周上涨，其中美国线运价显著上扬，美西线涨幅更是超过了21%，美东线涨幅也超过11%。
3.欧洲线市场动态
与美国线相比，欧洲线的市场动态则相对平稳。虽然船舶装载率高，多家船司也推出了加价买舱费，但整体运价仍有约5,000-5,300美元。同时，也有船公司提供优惠价格，约在4,600-4,800美元之间。
然而，值得注意的是，12月下半月欧线运价则是持平或微跌。这主要是因为ISC、马士基、赫伯罗特等三大欧系船公司正在为明年的联盟重组做准备，并在欧洲线主场展开市占争夺战。此外，多艘加班船投入欧洲线抢赚高运价，也对运价产生了一定的影响。
4.未来展望与应对策略
尽管多家船公司表示计划于1月1日起涨价，但并未急于公开表态。这是因为从明年2月起，三大海运联盟将进行重组，市场竞争将加剧。船公司已经开始积极抢货、抢客户，以应对未来的市场变化。
然而，高运价持续吸引加班船投入，市场竞争激烈，容易让运价松动。因此，最终的涨价幅度以及是否能够成功张价，还需取决于市场供需关系以及美东码头罢工等不确定性因素。
在此背景下，相关货主和货代应密切关注运价变化，早做准备。同时，也可以考虑多元化物流渠道、加强库存管理等方式来应对可能的运价波动。
2025年元旦前夕的美国海运价格变动呈现出明显的上涨趋势。然而，未来运价的具体走势仍需关注市场动态和不确定性因素的变化。
微信轻松扫一扫
在线咨询 轻松下单
