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美国加征20%关税对中国商品造成重大影响,导致海运费用激增,港口费用、物流成本及清关成本均大幅上升。跨境电商平台卖家面临单量下滑、成本压力激增等困境,需通过供应链升级、市场多元化、海外仓布局及合规技术创新等策略应对挑战。
自2月初以来,已有47艘船只选择改道通过埃及苏伊士运河,标志着红海航运在以色列与哈马斯停火后有所恢复。苏伊士运河管理局表示,与航运公司的磋商显示出红海地区恢复稳定的迹象,但部分航运公司仍持谨慎态度,等待局势进一步稳定的证据。整体而言,苏伊士运河部分航运已逐步恢复。
美国贸易代表办公室拟对中国海事、物流与造船业实施限制措施,包括对中国船舶运营商及中国建造船舶相关的国际海运服务征收高额费用,并征求公众意见。中方对此表示强烈反对,指出此举将损害多边贸易体制,增加美国运输成本,降低商品竞争力,引发全球争议和不满。
2025年3月,欧美海运、全球集装箱运输市场迎来运价大涨,主要由班轮公司集体调价、全球经济复苏带来的供需错配、地缘政治风险及运营成本上升等因素驱动。市场反应分化,期货市场情绪高涨,现货市场波动,货代行业承压。未来运价面临短期支撑与长期下行压力,跨境企业成本激增,而资本市场看好头部企业。
2025年元旦前夕,受工厂年前赶出货、美东码头罢工威胁及市场竞争加剧等多重因素影响,多家船公司纷纷宣布对美国航线运价进行调整,涨价潮涌现。尽管涨价幅度和成功与否尚存不确定性,但相关货主和货代需密切关注运价变化,早做准备以应对可能的物流成本和供应链风险。
特朗普当选美国总统后,誓言对进口商品征收高额关税,特别是中国商品,引发航运市场担忧。业内预期这将导致美线抢运和运价上涨。托运人急于增加库存,重新评估采购决策。专家警告称,春节和新航运联盟网络启动将加剧货运高峰,给美国海运价格带来压力,全球贸易面临不确定性。
近期,海运市场迎来关键转折。尽管美东航线运价高企,美西航线却显现运费拐点,为卖家带来机遇与挑战。地中海航运等船公司调整策略,撤销涨价计划,而韩国森罗商船直接下调运价,标志着美西航线运费松动。这背后,全球航运市场供需关系正逐步改善,新航线投放与市场需求下降共同作用,促使运费回归理性。跨境卖家或可借此契机,优化物流策略,缓解成本压力,把握市场新机遇。
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