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美森加班船是美森轮船在远东航线的有效补充,妳补在当前快船运力不足的情况。加班船航线和船期都与正班船相似, 比正班船晚一天开船,开船到到长滩码头大概11天时间。美森加班船价格大于为正班船的60-70%,如果时效不是特别的赶,可以选择加班船。
客机改货机的操作承载了一部分货运需求。现在民航局叫停“客改货”,空运运力将大幅度减缩。日前,民航局召开了“客改货”航班运行宣贯会,规范“客改货”航班客舱载货标准,要求客舱禁止载运非防疫物品。自2022年1月1日起,仅允许在客舱内装载防疫相关物品,具体由承运人建立货物的白名单制度,明确可载运的防疫物资品名。
美国洛杉矶港和长滩港的停泊区和等待区排队船数已达到上百艘,两大港口外的集装箱船拥堵情况再创新高。伴随圣诞季来临,都向这两大港口驶来,然后堵在等待区。码头拥堵越来越厉害,且运力又越来越紧张,海运价格成上涨趋势。洛杉矶地区港口因工会抵制自动化,执行低效率作业模式,进一步拖累供应链瓶颈。报道还指出,随着全美卡车司机短缺扩大,大量节日商品无法按时抵达。
1.长滩港等待时间升至18.5天,多家船司暂停美西航线; 2.亚马逊美国站上线“合规性参考”功能; 3.美国总统拜登正式签署两党基础设施建设法案; 4.圣诞树种植业整体减产约40%,美国今冬面临圣诞树涨价