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美国FBA尾程又出问题了！Fedex拒提取送往这十几个热门FBA仓库的货，据说多家物流公司已改用UPS派送，但速度也是没法得到保证，时效也是慢出天际。有的卖家马上断货或者已经断货了，货却还没送进去。卖家也是干着急，很无奈。
美国FBA尾程又出问题了！Fedex拒提取送往这十几个热门FBA仓库的货，据说多家物流公司已改用UPS派送，但速度也是没法得到保证，时效也是慢出天际。有的卖家马上断货或者已经断货了，货却还没送进去。卖家也是干着急，很无奈。
也有货代说，fedex并没有发布这样的通知，但是从侧面也可以看出发往这几个仓的货会更慢。
ONT8、PHX7、FTW1、CHA2、SMF3、LAX9等热门仓库大都处于爆仓状态，预约时间一再延迟，像FTW1仓库目前的预约时间已经排到8月份了。卖家们纷纷表示：千万别再给我分这些“网红仓”了，受不起惊吓了！
近两个月的亚马逊货物都受到了不同程度的延误，之前有卖家为了避开雷区，通过修改发货地址变更了目的仓。只不过剧情出现了反转，货物卡在路上足足20天没有动静。或者改了发货地址，结果目的仓还是原来那个。各种网上都试了个遍结果还是尾程派送不给力，白忙活。
还有不少卖家都40多天了还没有入仓的情况，问了物流那边一直说爆仓了一直送不进去。然后就是各种理由推脱，爆仓的情况不是物流本身的问题，卖家直接在电话里就跟物流吵了起来。
由于疫情情况，美国本地物流/快递工作人员短缺，码头提取一直延误，然后又是亚马逊仓库预约困难。导致了很多货到了码头平均20天才送到FBA仓库，有的甚至是40-50天时间。在前几天跨境电商节里，就多了很多卖家在寻找可靠的合作跨境电商物流。
从以上情况看来，究其原因就是美国本地尾程派送出了问题，才导致了很多卖家的货物迟迟无法入FBA仓库。而纽酷国际就是在美国做尾程起家的，尾程的派送反而是我们的优势。自有海外仓库全程可控操作，自有卡车队全程可控派送。而不是像其他物流货，货出了问题或者卡住不动了，却问不到原因，只能听天由命慢慢等了。
传统观念里卡派比较慢，但是在目前的情况下，尾程卡派反而是更有优势。我们做到开船后预清关和拿仓库预约号，提前操作，提高效率。到港后48小时内提取，24小时内拆柜。卡派预约时间短，美西仓库开船后18-20个工作日，美中和美东是20-25个工作日。疫情期间虽然时效会有所浮动，但却是可以接受的范围之内。
比如7月上旬最快的记录是一票货送ONT8仓的货。开船后15个自然日拿到POD签收单。在比如前几天一个同行说他们拿的预约号是8月份的，而同一个FBA仓我们的19号就入仓了。
比如我们7月份最快的记录是一票货送ONT8仓的货。开船后15个自然日拿到POD签收单，客户自己都惊呆了。在比如前几天一个同行说他们拿的预约号是8月份的，而同一个FBA仓我们的19号就入仓了。
纽酷国际美国仓库配备各种类型货运卡车。大型卡车，可直接拖运远洋货柜集装箱，中型及小型卡车，则为不同业务提供多种派送选择。
独立卡车车队，长途短途配送：
洛杉矶—ONT8专线配送，天天发货
洛杉矶—FTW1专线配送，天天发货
洛杉矶 — 美东限时25天入仓
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