欢迎来到美国FBA海运大庄——亚马逊SPN & Wayfair服务商!
美森快船,由于台风原因影响,这周美森兰妮(MANULANI 184E)定于9月17日(周六)上午离泊上海港,如果天气允许,预计9月27日(周二)下午抵达美国长滩港。
真假美森快船如何分辨?随着跨境电商的高速发展,卖家对时效的要求也越来越高。美森快船作为稳定、精准的快船代表深得美国海运有一定时效要求的客户喜爱。经常会舱位供不应求,特别是每年接近促销旺季的时候。而一些不道德的货代却利用一部分卖家“贪便宜”的心理,在市面上出售假美森舱位。而且招数层出不穷,以假乱真的地步,让人防不胜防。不少跨境卖家朋友都没少踩这种坑,现在揭秘真假美森快船的一些“套路”,减少大家以后受骗上当。
美森快船发货后为什么查不到信息?最近很多卖家在问一个问题,美森快船发货后为什么查不到信息?限时达一般用的是美森正班船发货之后也遇到同样的情况——发货后在美森官网查不到物流信息,看不到美森物流轨迹。
美森快船有3条航线,CLX/CLX+/CCX三条航线,分别是正班船、加班船、加急船航线。不过CCX的有时会没有船回来,所有每周能保证2条船,一条正班一条加班。有时候是3条,加上CCX那条奥克兰航线的加急船。绝大部分情况下美森正班船、加班船都会非常的准时,但也会有意外的情况。比如疫情封控、严重塞港等意外的情况下会延。
美森限时达和美森快船正班船其实时效是一样的,真正的不同点在美森限时达有赔付,而美森正班船没有。在码头拥堵的情况下,为了保证服务,限时达在众多海运渠道里是最好的。为了满足市场上跨境卖家对海运时效需求,又要保证运输过程中服务的承诺,美森限时达在2021年初诞生于市场——作为既有时效又有保证和服务的高质量物流渠道,在美国海运出口产品渠道占领了标杆的一席地。
做美国亚马逊市场的都知道美国海运集装箱船美森轮船最快。不管是航线时效、班轮准点率、靠港卸船效率方便都完胜其他船司,尤其在目前美国疫情变得严重,劳动力缺乏的情况之下更为明显。其中美森快船渠道又分很多中产品:美森限时达、美森正班船、美森加班船、美森统配海派,我们纽酷国际还有酷必达也是使用美森正班船。
主要原因是美森船上发现确诊病例,全员处于隔离状态。故1月19和20日的宁波上海出发的美森没有船回来。而20日的加班船也因为在美国长滩港的码头没法靠泊卸货,也赶不回来中国装货。本周美森没船……预计年前就是最后一班美森船了1月26日。
美森快船航线有3条,其中CLX是最早的一条航线,也是最快的航线。2020年美森轮船推出了CLX+,然后CLX换了一个说法正班船航线。在中国挂靠点在厦门、宁波、上海,每周三准时出发,直达美国西部长滩港。海上航线时间11天,是远东最快的海运快船航线。
美森快船在跨太平洋航线里最快,价格也最高。特别是美森正班船,今年下半年舱位最高的时候飙到了4-5万美金。每公斤价格曾一度彪到30元左右,但还是供不应求。美森40尺柜限重是11吨也就是11000公斤(美森柜超过11吨很大可能会被甩柜)5万美金在32万元人民币左右,那么每公斤美森的货柜成本就是29元了。加上报关、拖车、清关、关税、尾程派送等成本,每公斤最少都去到了35元左右一公斤。
美森统配的意思是预定美森快船统配渠道的产品统一配柜,正班船和加班船随机分配。不可指定我只要美森快船正班船航线。美森正班船可以指定吗?可以指定,有这种需求的客户可以安排。有的客户需要正班船,时效快,只有赔付不赔付的没所谓。老鸟一看就知道,只要是正班船就放心。时效是八九不离十:绝大部分情况下开船后11天到港1天卸船1天提柜。