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以星快船(ZIM)在跨境电商物流中提供带托架与不带托架两种运输模式。带托架模式因标准化程度高,在装卸、提柜、船上位置及提柜时效上均具优势,适合高时效货物。不带托架模式则成本较低,适合非紧急货物。企业可根据需求灵活选择,平衡时效与成本。
以星带车架与不带车架的海运仓位在价格、装卸效率及物流时效上存在显著差异。以以星快船为例,带车架服务价格较高,但提供稳定高效的物流解决方案,优先装卸和提柜,缩短时效;不带车架服务价格亲民,但装卸和提柜优先级较低,整体时效相对较慢。客户需根据自身需求和预算进行权衡选择。
ZIM船司的ZEX航线在带拖与不带拖服务上存在显著差异。带拖服务包含托架费用,集装箱在目的港会优先得到转运,提取时效快;而不带拖服务则不含托架费用,集装箱需等待托架才能进行转运,时效相对较慢,通常慢4-7天。卖家在选择时应根据自身需求和预算进行权衡,追求时效可选带拖,注重成本可选不带拖。
近期美森和以星快船的舱位都比较爆,稍微慢一点就没舱位了,又没有人退舱。货总是要出的,有没有其他海运渠道的解决方案呢?纽酷国际还有一种替代方案——美国限时达。