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ZIM船司的ZEX航线在带拖与不带拖服务上存在显著差异。带拖服务包含托架费用，集装箱在目的港会优先得到转运，提取时效快；而不带拖服务则不含托架费用，集装箱需等待托架才能进行转运，时效相对较慢，通常慢4-7天。卖家在选择时应根据自身需求和预算进行权衡，追求时效可选带拖，注重成本可选不带拖。
以星快船带车架和不带车架的区别.以星快船作为国内到美国海运的“明星航线”，市场上有两种报价：带车架和不带车架。那么以星快船带车架和不带车架有什么区别？
以星快船ZEX航线服务优化，时效回复。根据以星航运的消息，6月8日后开始，时效基本恢复到海上航线时间12天：
1.保证盐田港是最后一港，直达洛杉矶；
2.每周仅此一班大船到洛杉矶，靠港不堵船；
3.车架充足，带车架服务无需预约，直接可提柜；
4.优化目的港费用算法，根据方便快捷。
1.华南拥堵延误还将持续两周以上；2.受国内疫情影响，很多去美国的船不挂靠深圳盐田，改挂其他码头出口；3.亚马逊有望在2022年超越沃尔玛成为美国最大的零售商；4.中国跨境电商Shein在美遭遇知识产权纠纷；5.亚马逊：卖家上架产品需符合页面规则以及销售准则；6.以星快船航线最新调整。
以星快船的每条航线分别到美国哪个港口？以星快船现在是三条电商快船航线：ZEX\ZX2\ZX3 。目前以星快船舱位充足，开船相对稳定，作为除美森以外的另一条快船航线，是非常不错的。以星快船有到其他港口吗？比如芝加哥、达拉斯、纽约那边的港口？
最近各船司时效排名：美森最快 -> 深圳以星 -> 上海以星 -> COSCO(普船) -> EMC(普船) -> 其他普船。美森快船还是最快的，大概会比以星快船快1周左右。以星快船大概是25天左右。
5月起，纽酷国际开通以星航运ZX3华东快船航线，简称华东快线。由上海发船，每周3截7开，周日开船。开船时间比美森早三天，从物流时效和运费成本方面来看，两者基本对标，因此，华东快线也是非常不错的选择。
5月份开始纽酷国际开通华东快线——以星航运华东快船航线，简称华东快线（上海以星快船）。由上海发船，三截七开，周日开船。 比美森早三天发船，算上塞港几天其实与美森快船也是差不多时间可以提柜，是非常不错的华东快船航线选择。
国内到美国的快船真正意义上来说就两家——美森和以星，以前是只有一家，美森轮船。自2020年6月以星开通跨太平洋电商快线ZEX后，就是两家。形成电商海运航线快船双足鼎立的局势。
12月24日，以星快船180天圣诞直播答谢会上报道，以星快船半年来班轮准点率达100%。被评为中国到美国海运快船航线第一靠谱的集装箱海运船司。在如此恶劣2020年航运环境下，达到如此竟然的准点率，真是难能的可贵。华南地区电商快船大佬的位置是没跑了。
