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国内到美国的快船真正意义上来说就两家——美森和以星，以前是只有一家，美森轮船。自2020年6月以星开通跨太平洋电商快线ZEX后，就是两家。形成电商海运航线快船双足鼎立的局势。
12月24日，以星快船180天圣诞直播答谢会上报道，以星快船半年来班轮准点率达100%。被评为中国到美国海运快船航线第一靠谱的集装箱海运船司。在如此恶劣2020年航运环境下，达到如此竟然的准点率，真是难能的可贵。华南地区电商快船大佬的位置是没跑了。
答：美森和以星快船时效是持平的，价格相差也不算大，根据小酷看之前走货的卖家是根据自己的货物来选择运输渠道的多。比如卖家货在长三角地区，走美森的多；卖家货在珠三角地区的发以星的多。基本不用太纠结发哪个好，如果我就喜欢发美森，也是可以的。
美森快船号称“中国海派最快的一艘船”其时效是很有保障的。美森快船以前是军火运船的，有军火背景，对于时效把握的精确度很高，同时还拥有自己的独立港口，不用排队进港。 如果在旺季空运排仓可能1-2周还没排到舱位，而美森快船有着开船后8-10个自然日的特快国际海运时效，所以被说成堪比空派的快船。轮班非常固定六截三开，想控制成本又提高时效美森快船是很多跨境电商首选的跨境物流方案。
以星快船华南首航开启，不少业内人士都在议论，此次快船对于中美航线之间的Matson快船服务到底会迎来多大的冲击？毕竟目前整个中国的跨境电商至少半壁江山是在广东深圳，现在深圳有了直发美国的以星快船之后，对于华南卖家来说，时效和价格和美森快船媲美，没必要再舍近求远，费时费力把货物拖到华东去上船了。
