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盐田港疫情对集运市场的重创，不仅使港口码头低速运转，而且也让全球航运物流每一环节都受到多米诺骨牌式的打击！由于盐田港限流，使集装箱装卸往返周期拉长数倍，包括马士基，地中海航运、中远海运、达飞和长荣在内的各大船公司纷纷宣布停航跳港！这次跳港航线之多，影响之广，或将多达近100条航线受到影响。
12月24日，以星快船180天圣诞直播答谢会上报道，以星快船半年来班轮准点率达100%。被评为中国到美国海运快船航线第一靠谱的集装箱海运船司。在如此恶劣2020年航运环境下，达到如此竟然的准点率，真是难能的可贵。华南地区电商快船大佬的位置是没跑了。
近日，班轮公司消息，各班轮公司的运输可靠性和准班率一直在持续下降。已经到了历史最低点。如有船司船期延误在情理之中。著名还是咨询公司Sea-Intelligence称，托运人不应期望短期内会有所改善。
第三季度十大船司利润排行榜。长荣和以星列状元探花。几个月来海运价格一路疯狂飙升，今年第三季度海运盈利最高的十大船司排名出来。分别摘得状元探花榜眼的是长荣海运EMC、以星航运ZIM、达飞轮船CMA CGM，分别以58倍、28倍、11倍的高利润名三甲。
