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美森快船在跨太平洋航线里最快，价格也最高。特别是美森正班船，今年下半年舱位最高的时候飙到了4-5万美金。每公斤价格曾一度彪到30元左右，但还是供不应求。美森40尺柜限重是11吨也就是11000公斤（美森柜超过11吨很大可能会被甩柜）5万美金在32万元人民币左右，那么每公斤美森的货柜成本就是29元了。加上报关、拖车、清关、关税、尾程派送等成本，每公斤最少都去到了35元左右一公斤。
临近年底，船公司或者货代能走的船期就那么2-3次了。再加上大部分的舱位给大公司分的差不多了，而客户都想尽量把货在年前出出去。造成目前市场上舱位不足的现象。无论是普船和快船舱位的价格持续高涨，特别是美森快船更是飙到了30元/KG左右了。
美森加班船是美森轮船在远东航线的有效补充，妳补在当前快船运力不足的情况。加班船航线和船期都与正班船相似， 比正班船晚一天开船，开船到到长滩码头大概11天时间。美森加班船价格大于为正班船的60-70%，如果时效不是特别的赶，可以选择加班船。
美森价格在2021年11月有所回落，最近这周又有所回到了20以上。9月底因限电回落到15-16元的美森价格也再次打回原形。最近有同行抱怨收货不多，一方面是由于有一些卖家的货确实还没做好；另一方面是“可用”舱位不多，一般都在选用提柜比较快的航线或者船司。
众所周知美森正班船的时效是海运最快的中美海运航线渠道，快至起运后11天到港，当天或次日可提柜。在中美航运里时效无出其右者，奈何船型较小，价格较高。在美西港口拥堵没有缓解的情况下，还有没有时效有保障，价格又相对实惠的海运航线渠道呢？
美森快船有挂靠宁波港，其中有舟山码头靠港上船的。纽酷国际也拿宁波美森快船的舱位。如有需要可跟我们联系。宁波由于地处华东地区，又是美森快船的挂靠点。美森快船有地域优势，在华东的卖家基本上在当地集货就可以直接上船。少了国内中转运输的一部分成本，所以宁波美森快船的价格相对于华南地区会更有优势。
美森统配的意思是预定美森快船统配渠道的产品统一配柜，正班船和加班船随机分配。不可指定我只要美森快船正班船航线。美森正班船可以指定吗？可以指定，有这种需求的客户可以安排。有的客户需要正班船，时效快，只有赔付不赔付的没所谓。老鸟一看就知道，只要是正班船就放心。时效是八九不离十：绝大部分情况下开船后11天到港1天卸船1天提柜。
由于跨境电商的飞速发展，美国快船需要增加。美森快船在时效上有特定的优势，在2020年旺季开始美森快船的舱位就供不应求，价格也水涨船高。虽然涨价，但还是架不住时效稳定的优势，还是一样非常抢手，美森快船一仓难求的情况，到目前还在持续。应对不断增加的快船需求，美森轮船增设了美森加班船CLX+航线。新加的加班船航线几乎一样，也同样到长滩港。
限时达是纽酷国际最早在跨境电商物流行业推出的保障时效的快捷物流解决方案。它具有时效快、安全性高、有保障等特点而广受跨境电商企业喜爱。限时达就是采用优质电商快船，在规定的时效内送到目的地的一种跨境电商物流运输渠道。目前限时达，也叫美国限时达或者美森限时达。采用的是美森快船正班船，参考时效开船后11天到港，1天卸货，1天提柜。
美森快船怎么查物流情况？美森快船单号查询.美森快船查询物流信息（也叫物流运输轨迹），有两种方法可以查。一种是发货FBA头程公司的ERP物流查询系统，另一种是到美森轮船官网的国际站查询。
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